Stoner bate el récord de Mugello en el test oficial

Un día después del GP de Italia de MotoGP, buena parte de la parrilla de la categoría reina ha vuelto hoy al trabajo para afrontar el test oficial de MotoGP, un entreno que para muchos supone el último test con las 800cc.

Siendo uno de los primeros en salir a pista, Casey Stoner, que al igual que Dovi y Pedrosa, ha probado un nuevo basculante, ha terminado el día firmando el mejor registro de la jornada, un tiempo siete décimas más rápido que el conseguido el sábado y que le valió para la pole. Con un crono de 1’47″326, Stoner ha probado también un nuevo neumático delantero Bridgestone además de pequeñas modificaciones en la puesta a punto de su Honda: “Esta mañana el circuito estaba muy sucio y he sufrido una pequeña caída en la primera curva, pero nada serio. Teníamos pocas cosas que probar aquí, un nuevo neumático delantero de Bridgestone que no difiere demasiado del que estamos usando aunque quizás dé un poco más de confianza, por lo que es una buena dirección en la que trabajar. Hemos probado un nuevo basculante que me ha gustado porque mejora la tracción y otorga más agarre en menos tiempo, con lo que no tengo que levantar tanto la moto y eso nos puede ayudar en Sachsenring, donde vas mucho tiempo inclinado. En general no hemos probado demasiadas cosas, la moto era muy similar a la que he usado el fin de semana, sólo una pequeña variación en la suspensión trasera que representa una pequeña mejora.” Rápido como viene siendo habitual en las sesiones libres y clasificatorias, Marco Simoncelli es el que más se ha acercado al registro del líder del Mundial. El italiano se quedaba a menos de una décima de Stoner, siendo junto al de HRC los dos únicos pilotos que han rodado por debajo de 1’49″ en un día en el que el sol y las buenas temperaturas han acompañado. Andrea Dovizioso ha finalizado tercero por delante de Héctor Barberá y Karel Abraham. El piloto checo salía por orejas durante la tanda matinal. Sin consecuencias mayores, Karel volvía a salir a pista para completar un total de 46 giros. Detrás del piloto del Cardion AB Motoracing, Dani Pedrosa ha combinado tandas cortas con pausas en el box para no fatigarse demasiado y probar soluciones para la suspensión con mayor eficacia. Dani, que se ha basado básicamente en probar dos amortiguadores traseros para Öhlins, ha abandonado el circuito tras completar 26 vueltas: “Ha sido un test corto, pero muy interesante y positivo para nosotros. Básicamente, queríamos aprovechar estas pruebas para mejorar las suspensiones. Desafortunadamente, por las condiciones de mi hombro, hemos decidido no probar la horquilla delantera porque todavía no puedo frenar al límite y no tenía sentido probarla ahora. Esta horquilla es la que Ohlins modificó para el test de Estoril y que tampoco pude probar allí por la lesión. De todas maneras, Casey y Andrea la están usando desde entonces y parece que es un gran paso adelante, así que cuando esté bien físicamente intentaré usarla porque mejora mucho la frenada. Quizás la pruebe en Sachsenring durante los entrenamientos junto con un nuevo basculante que hoy también he montado pero con el que necesito dar más vueltas pa ra tomar una decisión definitiva. Hemos probado dos amortiguadores traseros y las sensaciones son positivas. Tenemos buena información que podemos usar en las próximas carreras para tener más agarre a máxima inclinación y reducir los movimientos bruscos en la entrada en curva, dos aspectos que quiero mejorar. Esto ha sido básicamente todo lo que hemos probado hoy.” Álvaro Bautista ha finalizado detrás de Dani Pedrosa, una tabla en la que aparece el finlandés Mika Kallio, último con el prototipo de 1.000cc de Suter para 2012. Cabe destacar la ausencia de las Yamaha oficiales, que aplazaron el primer test con las mil, y las Yamaha del Tech3, así como las Ducati oficiales y la Honda de Toni Elías. Tiempos test MotoGP Mugello. 1 Casey Stoner 1’47.326 AUS HONDA Repsol Honda Team 2 Marco Simoncelli 1’47.422 ITA HONDA San Carlo Honda Gresini 3 Andrea Dovizioso 1’48.061 ITA HONDA Repsol Honda Team 4 Héctor Barberá 1’48.837 SPA DUCATI Paginas Amarillas Aspar 5 Karel Abraham 1’48.950 CZE DUCATI Cardion AB Motoracing 6 Dani Pedrosa 1’49.015 SPA HONDA Repsol Honda Team 7 Álvaro Bautista 1’49.199 SPA SUZUKI Rizla Suzuki MotoGP 8 Randy De Puniet 1’49.384 FRA DUCATI Pramac Racing 9 Hiroshi Aoyama 1’49.423 JPN HONDA San Carlo Honda Gresini 10 Sylvain Guintoli 1’52.398 FRA DUCATI Pramac Racing 11 Mika Kallio 1’53.668 FIN SUTER MVDS Marc Vds Racing Team

Fuente: dailymotos.com
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